冬季兜風石門竹山三日遊 Day 3 (12/22)

12/22

<今日行程：天空的院子 -> 梯子吊橋 -> 青龍瀑布 -> 玉福吊橋 -> 八卦茶園 -> 崙尾寮小吃店 -> 回家>

早上在院子裡的陽光下吃早餐。感覺還不錯。吃飽了以後我坐著曬太陽。

冬季兜風石門竹山三日遊 Day 2 (12/21)

12/21

<今日行程：石門水庫 -> 慈湖 -> 蔣公雕塑公園 -> 大溪市區 -> 南投竹山 -> 天空的院子>

第二天一早起來，趕行程的各國小國中及大專院校學生通通消失了。真好，吃早餐的時候整個餐廳加waiter只有六個人。慢慢的吃完以後便出發到石門水庫去。

石門水庫位於大漢溪中游，地處桃園縣大溪鎮與龍潭鄉、復興鄉、新竹縣關西鎮之間，由於溪口處有雙對峙狀若石門，因而得名... 摘自http://shihmenreservoir.wranb.gov.tw/content/about/about01.asp

冬季兜風石門竹山三日遊 Day 1 (12/20)

12/20

<今日行程：台北 -> 龍潭 -> 小人國 -> 大溪市區 -> 大溪花海農場 -> 石門福華>

12月20的天氣很好，接到呼同學後，在前往土城交流道的路上先吃吃早餐看看報，然後出發～天氣好，高速公路上車也不多，很快的就到了龍潭。下了交流道，開著市區的路，很快的也就到了小人國。

大家來學騎腳踏車

昨天看了Mobile 01網站上由tbofpmbm所發表的「一小時學會騎單車[圖解]」，我覺得很棒！以前土法煉鋼的作法都是有人在後面推之類，或是車架size不合身也硬練，難學花了好多時間不說，還常跌得一身是傷，甚至留下陰影哩。

來吧！時代不同了，知識力量大，由美國尖端科技所發展的人性腳踏車訓練法(嗯這我自己胡謅的)終於出現了，tbofpmbm的文章有豐富的圖文！充當model的小弟也很可愛。摘錄一些重點如下，以後如果有一天生了小孩再用這一套來教學看看。


1.取車、架車
兩手分別扶住把手和座墊，眼睛看著駐車架，用右腳取車、架車
　
2.牽車前進、轉彎
　兩手扶著把手，眼睛看著前方，練習推車前進和轉彎

3.剎車
　推車時，爸爸隨時下剎車指令，小兒馬上剎車，讓他學會剎車反應

4.上、下車
（1）先將車傾斜
（2）右腳跨上
（3）坐上去了
（4）下車相反步驟

5.靜態平衡
　坐好後，叫小孩兩腳離地並維持車子直立，練習平衡

6.蹬車前進
　兩腳併行往後蹬（不是左右交互蹬），使車子滑行，若速度夠快，試著叫小孩兩腳離地滑行

7.下坡滑行
　起動時，蹬車前進，沿下坡滑下，叫小孩兩腳試著離地
（1）來到坡頂
（2）後蹬往下滑，叫小孩腳離地
（3）下滑中
（4）滑走囉～一路到底

8.踏板裝上再次下坡滑行
　滑行時，叫小孩兩腳踏上踏板甚至踩踏，若成功則他大概會騎了，只差下面最重要一步
（1）重上坡頂
（2）後蹬往下滑
（3）腳踏上踏板了
（4）滑走囉

9.靜止起動
（1）左腳踏地，右腳將踏板勾起
（2）用力踩下，左腳順勢踏上
（3）騎走了
（4）多練幾次
（5）從此會騎車了

嗯。就這樣。世界真美好啊。

體適能室的瘦子教練是極限體能王？

很快的一年又要結束了啊...

每年到了這個時候，就會想同一件事...

就是要不要來換工作啦，不過總是因為諸多原因，就還是這麼做著了。其中有一個很大的原因，是因為中研院的綜合體育館很讚！年費只要3000，裡面球場跑道游泳池健身房更衣室隨你用，洗澡有燙得要命又不用錢的熱水，還可以洗衣服附脫水機～總之還不賴，我三不五時會去用一下。

關渡八里腳踏車遊

12/2

<今日行程：捷運圓山站 -> 關渡口河濱自行車道 -> 關渡宮 -> 關渡大橋 -> 八里 -> 張媽媽孔雀蛤 -> 八里左岸自行車道 -> 觀音坑溪口 -> 三重環狀自行車道 -> 中興橋>

烏來一日員工旅遊

96/12/1

<今日行程：中研院行政大樓 -> 烏來內洞森林遊樂區 -> 活力村午餐／泰雅族GAGA劇場 -> 臺車 -> 老街 -> 泰雅博物館>

12月1號是計算中心的員工旅遊，很難得MAAT的的大家有機會一起出去玩。總辦事處的員工旅遊通常會在週間，因為組內有職務互相代理的關係，通常不太能全部出動。總之今天大家差不多都去了。雖然是只有一天的小旅遊，不過也還蠻不錯的～

場廣由自

終於還是拆了。

一個時代台灣人的共同記憶，就這樣淹沒在歷史的洪流裡。

我會懷念這一切的。

正至中大

昨天晚上最大的新聞，就是中央跟台北市對抗著要把大中至正拆除的新聞。

畫面上看起來很刺激啊，又打又鬧的，因為就在我們家附近， 我還一度想到現場去看看哩... 若以古蹟或當時文化現象產物的角度去看待他， 確實硬要拆掉是很無謂的事，勞師動眾的又浪費錢， 有這種半夜不睡覺的時間跟衝勁幹嘛不去拼教育拼經濟啊？